Des travaux sur le parking du Futuroscope : L'accès au parking côté Téléport 2 est en train d'être élargi.

Le terre-plein central ainsi que les 2 rangées d'arbres latérales ont été supprimées pour élargir la chaussée, comme on le voit sur ces photos prises aujourd'hui.

Cet élargissement est effectué en prévision du chantier de l'Arena Futuroscope devant débuter au tout début 2020, qui va bouleverser les abords du Parc et donc l'organisation des parkings. En effet, il s'agira bientôt de l'unique accès aux visiteurs du Futuroscope, tandis que l'autre accès au parking côté Téléport 1 / aire de camping cars devrait être condamné à terme puisqu'il desservira l’Arena.

Les parkings du Parc n'avaient pas changé de configuration depuis 1994 et la mise en place du péage en 2001.






Merci à Jérôme pour les photos

L'actuelle barrière de péage est démontée. Ça bouge pas loin du côté de l'Arena dont le site est entouré de palissades.

En regardant le parking vue du ciel, je me demande où est l'école de drift du parc

Les travaux sur les parkings se poursuivent, on me dit que de nouvelles places pour voitures ont été créées sur une grande partie du parking bus.

Des photos ?

Photos prise le 11 janvier, Marquage en cours de réalisation, 900 places sont perdu par l'emprise de l'Arena.

Voici une photo de parking bus réaménageait en 857 places de voitures et 60 places de bus.

C'est très parlant, merci pour ces photos de drone impeccables Elfried.

Le Technopolitain N°153 de janvier 2020 (page 8 ) fait le point sur les travaux d'aménagement sur les parkings, causés par l'implantation de l'Arena :

Colossal, ne serait-ce que par l'investissement qu'il représente, 51 M€, le chantier de l'Arena ne va paradoxalement pas avoir d'incidence sur l'accès à la Technopole et la circulation sur le Téléport. Pendant toute la durée des travaux orchestrés par le Département -la première pierre de l'Arena sera posée de 10 avril-, les véhicules arriveront sur le chantier par le nord, via le giratoire d'Auchan, et le ramassage par les bus Vitalis sera organisé afin d'assurer le même service aux usagers.
Le plus impacté par la construction de la future salle de spectacle sera sans doute le Futuroscope, au niveau de ses parkings et de son entrée ouest qui vont être reconfigurés par le Département durant le mois de janvier, mois de fermeture annuelle du parc. Comme l'attraction Zero Gravity en construction, l'Arena va empiéter sur l'espace actuellement dédié au stationnement des voitures côté sud. Ces places « sacrifiées » seront en partie reportées à l'ouest, sur des emplacements jusqu'à présent dédiés aux autocars. Environ quatre-vingts places seront réservées à ces derniers.

Une voie d'insertion directe

« À terme, nous disposerons d'environ 3000 places pour les voitures, contre 3200 à 3300 actuellement, explique Michel Bouin, directeur de la Sécurité sur le parc. Avec une fréquentation à hauteur de deux millions de visiteurs à l'année, nous pouvons faire face. À deux millions et demain, ce serait différent. » En journée basse, le Futuroscope accueille autour de 6000 visiteurs, contre 17000 voire 20000 en journée haute. À partir du 8 février, date de réouverture du parc après sa fermeture annuelle, seuls les camping-cars emprunteront l'actuel péage situé au sud Téléport 1. Toutes les voitures seront dirigées vers celui situé à l'ouest avec, au niveau du giratoire extérieur, une voie d'insertion directe de 3,50m, assortie d'un cheminement piéton, dont l'aménagement, avant les vacances de printemps, ne perturbera pas la circulation.
Logiquement, le nombre de bornes au péage ouest va doubler. « De trois bornes en entrée et une en sortie, nous allons passer à sept bornes en entrée et toujours une en sortie », précise Michel Bouin. Le péage sera installé entre le 20 et le 30 janvier et les essais interviendront la semaine suivante, avant la pose de la signalétique adéquate. « Nous envisageons également d'installer des lecteurs de plaque d'immatriculation, ce qui permettrait de passer un véhicule toutes les 3 secondes, contre 12 secondes actuellement, note Michel Bouin. Nous avons prévu des réserves. Pour la réouverture en février ce sera un peu court, mais cela pourrait être mis en place cet été. ».

Réflexion sur le futur fonctionnement du parking : Quand les visiteurs arriveront au parking, il y aura un ticket avec peut-être leur plaque identifier grace aux caméras et dès le paiement effectué aux bornes. Leur véhicule sera reconnu comme avoir payé et la barrière se lèvera à leur approche.

C'est ça, même système que dans beaucoup de parkings souterrains genre ceux de Poitiers, où le ticket ne sert que pour le paiement aux caisses auto, puis la lecture de la plaque suffit à sortir.
Ça va considérablement accélérer la sortie du parking le soir. Peut-être même que pour la présence moins d'une heure gratuite, le ticket délivré serait inutile.
À voir quand même ce qui change (ou pas) pour les détenteurs de la carte Club, qui jusqu'à présent doivent se faire échanger leur ticket au contrôle pour bénéficier de la gratuité. (L'idéal, ça serait de pouvoir badger directement la carte club à l'entrée du parking)